BMW X3 en nieve y conducción en invierno?
El BMW X3 se ha ido abriendo camino en las listas de ventas de BMW.
El X3 de tercera generación ha sido en realidad el modo más vendido de BMW.l durante los últimos dos años y es bastante fácil entender por qué.
Tiene una gran calidad de construcción, está lleno de mucha tecnología moderna, se ve bien y tiene mucho espacio para transportar personas y carga.
Pero, ¿puede este pequeño SUV de lujo soportar el frío y funcionar bien en condiciones de conducción invernales?
Sigue leyendo para averiguarlo…

Aquí está la respuesta corta a si el BMW X3 es bueno para la nieve y la conducción en invierno:
El X3 es muy capaz cuando se trata de conducir en nieve debido a su xDrive AWD y 8 pulgadas de distancia al suelo. Los modelos X3 vienen con tecnologías de asistencia a la conducción y prevención de colisiones Active Guard, así como ABS, control de tracción y control de estabilidad, todo lo cual se suma a una experiencia de conducción segura en invierno.
¿Es el BMW X3 bueno en la nieve?
El BMW X3 está sujeto a pruebas de resistencia antes de su lanzamiento, y esto incluye pruebas exhaustivas en lagos congelados y carreteras nevadas en el norte de Suecia para demostrar que son capaces de soportar el frío, el hielo y la nieve, por lo que puede estar seguro de que no tendrá ningún problema cuando llegue el invierno.
El BMW X3 se puede conducir fácilmente a través de nieve profunda y carreteras resbaladizas cubiertas de hielo, aunque deberá estar equipado con neumáticos de nieve adecuados para obtener el mejor rendimiento posible.
Tiene suficiente distancia al suelo a 8 pulgadas para conducir a través de carreteras sin arar y no atascarse o centrarse en lo alto.
Los X3 equipados con el sistema xDrive AWD de BMW son aún mejores como conductores diarios en el invierno, ya que le darán una mejor tracción cuando conduzca a través de terrenos realmente complicados.
Dado que AWD impulsa cuatro ruedas en lugar de solo dos, hay más agarre disponible, y cuando se conduce en superficies resbaladizas, como en nieve y hielo, puede acelerar mejor, con un deslizamiento mínimo de los neumáticos.
Puede que no sea el mejor vehículo para excursiones extremas de nieve y conducción todoterreno, pero te llevará por carreteras de montaña nevadas y alrededor de la ciudad durante los inviernos con bastante facilidad y comodidad.
¿Qué características mejorarán la conducción en invierno?
A pesar de que la mayoría de los BMW X3 no pasarán mucho tiempo lejos del pavimento, BMW todavía lo equipó con muchas características para mejorar el rendimiento fuera de la carretera y en terrenos muy resbaladizos.
Echemos un vistazo más de cerca a las características más importantes y cómo hacen del X3 un conductor diario de invierno muy capaz.
Tracción total xDrive
Las personas que planean llevar el X3 a lugares con inviernos largos y duros querrán el sistema opcional xDrive AWD.
El sistema AWD del X3 normalmente envía un 60% de potencia a la parte trasera y un 40% a la parte delantera. Siempre está activo, por lo que obtendrá una buena tracción en todas partes, incluso si es extremadamente resbaladizo.
El sistema también puede enviar hasta el 100% de energía a la parte delantera o trasera siempre que sus computadoras decidan que es necesario.
Cuando una de sus ruedas comienza a girar excesivamente, xDrive aplicará los frenos en esa rueda y enviará la potencia a la otra rueda en el lado opuesto.
Hace que el X3 sea más confiable incluso en terrenos irregulares y carreteras realmente resbaladizas.
Control de tracción (TC)
El control de tracción es estándar en el X3 y en invierno tiene dos ventajas principales:
- Al arrancar un vehículo desde un punto muerto en la nieve / hielo, los neumáticos pueden girar implacablemente debido a la falta de fricción, esto no es un problema en el X3, ya que el sistema TC limitaría el giro de las ruedas sin agarre y permitiría que las ruedas con agarre muevan el vehículo.
- Cuando se conduce en carreteras cubiertas de nieve donde los neumáticos golpean un parche grueso de granizado y pierden agarre, lo que hace que el vehículo disminuya la velocidad o se deslice. TC aplicaría los frenos para corregir la trayectoria del vehículo.
El X3 también tiene un botón dedicado para apagar el sistema de control de tracción que está etiquetado como Control de tracción dinámico (DTC).
Encender DTC le da más giro de rueda que puede ser útil en situaciones tales como
- Conducir a través de granizado o nieve muy profunda
- Conducir con cadenas de nieve
- Desatascar el vehículo
- Subir pendientes resbaladizas
DTC le permitirá usar toda la potencia y el giro de las ruedas que necesitará y no reducirá la potencia del motor abruptamente, lo que le hará perder impulso hacia adelante.
Control dinámico de estabilidad
El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) es un sistema computarizado que puede detectar derrapes / pérdida de tracción, luego tiene como objetivo brindar estabilidad y corregir la trayectoria del vehículo al:
- Envío de energía desde el front a la parte trasera
- Aplicación de frenos a ruedas individuales
- Ajuste de la sincronización del motor
- Limitar el flujo de combustible al motor
Esto ayuda a guiar el vehículo en su dirección de viaje prevista y reduce la probabilidad de que el conductor pierda el control de su vehículo.
Estos son solo algunos de los sensores que utiliza:
- Ángulo de dirección
- Ángulo de guiñada (hacia dónde se dirige el coche)
- Giro de rueda
- Velocidad del vehículo
Control de descenso de colinas
Los X3 equipados con xDrive también vendrán con Hill Descent Control (HDC).
Cuando se enciende, el HDC controlará automáticamente el gas y los frenos para que pueda ir cuesta abajo a un ritmo más controlado.
Bajar pendientes pronunciadas en el invierno es más difícil porque debes ser muy suave con el gas y los frenos.
HDC hace que todo esto sea menos una tarea y menos traicionero, lo que es una gran ayuda para los conductores menos experimentados.
Sistema de frenos antibloqueo
Todos los BMW X3 vienen de serie con un sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Evita que se deslice cuando está frenando pulsando automáticamente los frenos cuando detecta que las ruedas están a punto de bloquearse.
Es muy fácil bloquear las ruedas en invierno, incluso si no está pisando los frenos porque los neumáticos tienen una tracción significativamente menor.
Distribución electrónica de la fuerza de frenado
Junto con el ABS, el X3 también tiene distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) que ajusta automáticamente la cantidad de potencia de frenado que se envía a las ruedas delanteras y traseras.
Ayuda a reducir drásticamente las distancias de frenado al enviar más presión de frenado a las ruedas y neumáticos que tienen más agarre.
El X3 también viene con control dinámico de frenos (DBC) que lo ayuda a detener el vehículo al agregar más presión de freno cuando detecta que está tratando de detenerse rápidamente.
DBC asegura que el automóvil se detendrá por completo, incluso si suelta los frenos demasiado pronto o no lo pisa lo suficientemente fuerte.
Espejos laterales, asientos y volante con calefacción
Los espejos laterales calefactables vienen de serie en todos los BMW X3.
Mejora la visibilidad al evitar que sus espejos se congelen, lo que le permite ver lo que está sucediendo en la parte posterior.
Los asientos y volantes con calefacción también se pueden agregar como opciones o a través del paquete Cold Weather.
Este paquete también agrega lavafaros de faros retráctiles para que no se congelen por completo.
BMW Active Guard y Active Driving Assistant
Todos los nuevos BMW X3 vienen de serie con Active Guard, que es una colección de ayudas de seguridad para el conductor modernas e incluye cosas como:
- Advertencia de colisión frontal
- Frenado automático a baja velocidad
- Información sobre el límite de velocidad
Además del Active Guard estándar, también puedes añadir el BMW Active Driving Assistant al X3 como opción. Añade aún más ayudas de seguridad como:
- Monitoreo de punto ciego
- Advertencia de salida de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Control de crucero activo
Todo esto puede ser muy útil cuando las carreteras son extremadamente resbaladizas en el invierno porque te dan más tiempo para reaccionar.
Evita que de repente pise los frenos o gire el volante demasiado agresivamente porque lo atraparon sin darse cuenta.
¿El BMW X3 tiene un modo nieve?
El BMW X3 no tiene un modo De nieve dedicado. Aunque esta configuración se puede encontrar en los X5 más nuevos como parte de su sistema xDrive, así como en otros SUV modernos.
Dado que el modo Nieve solo hace que el acelerador sea menos sensible para evitar que gires las ruedas, puedes ser un poco más suave con el gas para obtener el mismo efecto.
¿Se puede instalar equipo de nieve adicional en el X3?
El BMW X3 es un vehículo muy popular, por lo que habrá muchas opciones cuando se trata de nieve y accesorios de invierno para él.
Estos son solo algunos de los equipos de nieve adicionales con los que puede equipar su X3 para que sea un mejor vehículo de invierno.
- Ganchos de remolque
- Neumático de nieve
- Cadenas de nieve
- Calcetines de nieve
- Portaequipajes de techo
- Alfombrillas para todo tipo de clima
Estos accesorios hacen que el X3 esté mejor preparado para condiciones extremas donde puede atascarse fácilmente.
¿Cuánta nieve puede soportar un BMW X3?
La distancia al suelo del BMW X3 es de aproximadamente 8 pulgadas, por lo que no aconsejamos conducir a través de la nieve más profundo que 7 pulgadas.
El espacio libre debe ser más que suficiente para inviernos ligeros a moderados, e incluso a través de secciones más profundas de nieve.
Es mucho más alto que un sedán, por lo que no debe atascarse o centrarse tan fácilmente cuando se conduce por carreteras sin arar.
Combine esto con el xDrive AWD de BMW y tendrá un vehículo de invierno extremadamente capaz que puede llevarlo a montañas nevadas e incluso a través de algunas pistas ligeras fuera de la carretera.
¿Cómo maneja el BMW X3 las bajas temperaturas invernales?
El BMW X3 está extremadamente bien diseñado y bien construido y ha sido sometido a rigurosas pruebas de invierno a temperaturas bajo cero en el norte de Suecia..
Podemos decir con seguridad que es un vehículo muy confiable incluso cuando las temperaturas caen a menos de cero.
Su computadora del motor ajustará automáticamente su configuración cuando cambie el clima y la densidad del aire para que siempre funcione de manera óptima.
Lo que realmente tiene un gran impacto en la confiabilidad diaria del X3 es su batería.
El clima frío hace que la batería de su automóvil pierda su carga rápidamente y lo deje varado en el frío.
Así que asegúrese de conectarlo a una batería tierna por la noche para mantenerlo cargado o tener un paquete de salto en el automóvil para asegurarse de que puede arrancar el automóvil incluso si se agota cuando lo deja estacionado afuera durante mucho tiempo.
¿Puede un BMW X3 conducir sobre hielo?
El BMW X3 es lo suficientemente pesado como para darle una buena tracción en hielo realmente resbaladizo.
Sin embargo, sigue siendo bastante fácil detenerlo por completo, a diferencia de los camiones y SUV mucho más grandes que son propensos a derrapar durante el frenado.
También tiene un buen manejo similar al de un automóvil, por lo que es muy maniobrable incluso cuando hay una alta probabilidad de deslizarse sobre el hielo.
Es bastante ágil, por lo que no se sentirá como si estuviera conduciendo un camión alto y pesado.
¿Qué pasa con los modelos X3 más antiguos y la conducción invernal?
El X3 es un modelo bastante nuevo, por lo que incluso los X3 de primera generación más antiguos no se quedan atrás en lo que respecta a la tecnología y las características.
El X3 siempre ha tenido una opción AWD, y muchos de ellos se vendieron, por lo que es fácil encontrar un ejemplo con esta característica esencial de invierno.
Las versiones anteriores del X3 también venían con control dinámico de estabilidad y control de tracción de serie, por lo que no son demasiado difíciles de conducir cuando las cosas comienzan a ponerse resbaladizas.
Si encuentras uno barato en buenas condiciones, pueden ser realmente buenos batidores de invierno, especialmente si montas neumáticos de nieve en ellos.
¿Los BMW X3 necesitan neumáticos de nieve?
Para aprovechar al máximo el X3 en la nieve, definitivamente necesitará neumáticos de nieve.
Se ha demostrado que los neumáticos de nieve mejoran significativamente las distancias de manejo y detención en condiciones de conducción invernales.
- El compuesto está hecho para agarrar mejor la carretera en temperaturas más bajas, ya que permanece suave y flexible en climas fríos.
- El patrón de la banda de rodadura está diseñado para empujar la nieve desde debajo del neumático.
¿Se puede montar una quitanieves en un BMW X3?
Aunque hay kits que te permitirán montar una quitanieves en el X3, no recomendamos usar el BMW para arar la nieve.
Las máquinas quitanieves reales deben montarse directamente en el bastidor de un vehículo porque pueden soportar mucho peso y fuerza.
El X3 utiliza un diseño unibody que significa que el cuerpo y el marco están integrados entre sí.
Si dañas una parte, afectará la integridad del resto del marco X3s.
También es probable que dañes algo de carrocería y ejerzas mucha presión sobre la transmisión X3s si la usas para arar a través de la nieve profunda durante más de un par de minutos.