BMW X5 en conducción en nieve e invierno
Cuando BMW lanzó por primera vez el X5 en 1999, hizo grandes olas en el mercado de los SUV al darle un manejo similar al de un automóvil, una dinámica de conducción deportiva y un interior muy lujoso.
Debido a su éxito, muchos fabricantes de automóviles de lujo pronto siguieron su ejemplo con sus propios SUV premium, y la tendencia continúa hoy en día.
Pero, ¿es el BMW X5 solo un gran vehículo de lujo, o realmente puede funcionar bien en la nieve? Sigue leyendo para averiguarlo…
Aquí está la respuesta corta a si el BMW X5 es bueno para la nieve y la conducción invernal:
El BMW X5 conducirá a través de carreteras cubiertas de nieve y hielo con facilidad y es una opción sólida para condiciones invernales ligeras a moderadas. Con su xDrive AWD, control de estabilidad y buena distancia al suelo, incluso puede atravesar nieve profunda y hacer un poco de todoterreno ligero en carreteras rurales y montañas nevadas.
¿Es el BMW X5 bueno en la nieve?
A pesar de su reputación como un 4×4 urbano, el X5 está realmente muy bien equipado para manejar la conducción en la nieve.
La transmisión, la distancia al suelo, las características de seguridad y las comodidades de las criaturas invernales disponibles se combinan para hacer un vehículo de invierno sólido.
Muchos X5 vienen con xDrive de serie para que automáticamente les dé la ventaja en invierno.
El sistema xDrive AWD es extremadamente capaz en la nieve y se adapta rápidamente a las condiciones cambiantes de la carretera.
Es muy sensible cuando se trata de transferir potencia a las ruedas correctas para brindarle mucha tracción utilizable.
Los RWD X5 (sDrive) también pueden funcionar razonablemente bien en la nieve, siempre y cuando estén equipados con neumáticos de nieve adecuados, sin embargo, no son la opción óptima.
Tendrás que tener cuidado con el pedal del acelerador, ya que la parte trasera tendrá una tendencia a deslizarse hacia afuera cuando apliques demasiada potencia.
Todos los X5 también vienen con muy buen espacio libre de 8.4 a 8.7 pulgadas, dependiendo del año modelo que esté mirando, esto es mucha altura para nevadas ligeras a moderadas.
Con la suspensión neumática opcional, los últimos modelos se pueden aumentar aún más a 10.3 pulgadas con solo presionar un botón.
Con esto, puede conducir fácilmente a través de nieve profunda y carreteras sin arar incluso con la suspensión estándar.
¿Qué características mejorarán la conducción en invierno?
Conducir en invierno es más difícil porque hay menos tracción disponible y las carreteras se vuelven muy resbaladizas cuando está cubierta de nieve y hielo.
El BMW X5 tiene un montón de características que lo ayudan a mantenerse plantado y fácil de controlar incluso en condiciones climáticas extremas.
Echemos un vistazo más de cerca a las características más importantes y veamos cómo todas ellas hacen del BMW X5 un vehículo de invierno ideal.
Tracción total xDrive
xDrive es lo que BMW llama su sistema de tracción total.
En condiciones resbaladizas de invierno, puede dirigir la potencia a las ruedas con el mayor agarre para mantenerte en movimiento.
Esto es especialmente útil para atravesar carreteras sin arar o salir de lugares de estacionamiento nevados.
Es un sistema extremadamente capaz que ofrece una división de par de 60/40 en la mayoría de las situaciones, con más potencia enviada a la parte trasera.
En las versiones modernas de xDrive, obtienes modos seleccionables para
Esto ajusta automáticamente la altura de conducción y la entrega de potencia para adaptarse mejor a la situación.
Control dinámico de estabilidad
El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) es un sistema computarizado que puede detectar derrapes / pérdida de tracción, luego tiene como objetivo brindar estabilidad al vehículo automáticamente:
- Envío de energía de adelante hacia atrás
- Aplicación de frenos a ruedas individuales
- Ajuste de la sincronización del motor
- Limitar el flujo de combustible al motor
Esto ayuda a guiar el vehículo en su dirección de viaje prevista y reduce la probabilidad de que el conductor pierda el control de su vehículo.
DSC también es responsable de la vectorización del par de frenos del X5.
Aplica automáticamente los frenos a cualquier rueda que esté girando, de modo que la potencia se puede enviar a la rueda en el lado opuesto que tiene más tracción.
Es extremadamente útil y efectivo cuando golpeas un parche de hielo o granizado realmente resbaladizo, o cuando tienes una de las ruedas del suelo.
En lugar de deslizarse sin cesar, la potencia se transferirá rápidamente a las otras ruedas para mantenerte avanzando.
Control dinámico de tracción
El control de tracción dinámico es un modo especial en el X5 que permite el giro de las ruedas, pero aún así le brinda cierta estabilidad.
En condiciones normales de conducción, el sistema de control de tracción siempre intentará detener las ruedas del spinning demasiado para que no pierdas el control del vehículo.
Pero en algunas situaciones potencialmente resbaladizas como:
- Conducir en carreteras granizadas o sin arar
- Nieve profunda o suelo suelto
- Pendientes resbaladizas
- Cuando se usan cadenas de nieve
Querrás un poco de giro de rueda en estas situaciones para que los neumáticos y las ruedas puedan salir de la nieve y las secciones resbaladizas y obtener más fricción de la superficie.
El control dinámico de tracción está desactivado de forma predeterminada.
Simplemente presiona un botón para habilitarlo cuando se trata de carreteras realmente resbaladizas y el control de tracción está cortando la potencia demasiado pronto y le impide avanzar.
Dirección activa BMW
Los BMW X5 modernos vienen con dirección activa integral como opción.
Es una característica realmente genial que permite que las ruedas traseras giren ligeramente junto con su ángulo de dirección.
La dirección activa disminuye el radio de giro del automóvil y hace que el automóvil sea más maniobrable tanto a bajas como a altas velocidades.
Esto puede ser útil en invierno porque solo tienes que girar un poco el volante para que el coche se mueva en la dirección correcta.
Sistema de frenos antibloqueo
Todos los BMW X5 vienen de serie con un sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Evita que las ruedas se bloqueen cuando pisas los frenos de manera demasiado agresiva.
Durante el invierno, es fácil aplicar demasiada presión de freno en un momento dado porque las carreteras suelen ser resbaladizas y sus neumáticos no tienen mucho agarre.
El ABS mantiene esto bajo control pulsando los frenos muy rápido cuando las ruedas están a punto de bloquearse y hacerte derrapar.
El ABS no solo le permite reducir la velocidad más rápido, sino que también le permite dirigir y controlar el vehículo durante situaciones de frenado de emergencia.
El sistema de frenado del X5 también utiliza la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) que gestiona activamente la cantidad de potencia de frenado que se envía a las ruedas delanteras y traseras.
Esto le ayuda a detener el automóvil mucho más rápido.
También viene con un asistente de frenos que agrega automáticamente más presión de frenado cuando pisa los frenos.
Suspensión neumática de dos ejes
Algunos X5 están equipados con suspensión neumática que le permite ajustar la altura de conducción del vehículo con solo presionar un botón.
Al atravesar nieve muy profunda, puede levantar el cuerpo más de 1 pulgada más alto que la altura de conducción del X5 estándar.
Si conduce normalmente, puede bajar el automóvil para bajar su centro de gravedad y disfrutar de un manejo más similar al de un automóvil.
Asientos calefactables y arranque remoto
Los X5 vienen con asientos delanteros con calefacción y espejos laterales de serie.
Con el paquete de clima frío, también obtendrá asientos traseros con calefacción y un volante con calefacción.
Algunos X5 también están equipados con el arranque remoto del motor opcional. Esto le permite arrancar el automóvil y aumentar la temperatura antes de subir al vehículo.
Estas comodidades hacen que conducir el X5 en clima frío no sea un problema al hacer que el interior sea más acogedor y cómodo cuando hace un frío brutal afuera.
Asistente de conducción activa BMW
Los X5 más nuevos vienen de serie con BMW Active Driving Assistant, que incluye un conjunto de características de seguridad modernas como:
- Advertencia de colisión frontal
- Frenado automático de emergencia a baja velocidad
- Advertencia de salida de carril
- Sistema de advertencia de punto ciego
- Sistema de tráfico cruzado trasero
Es un conjunto de ayudas de seguridad modernas diseñadas para advertirle de situaciones potencialmente peligrosas.
¿El BMW X5 tiene un modo de nieve?
Los últimos modelos BMW X5 tienen un modo Snow especial en su configuración xDrive.
Hace que el automóvil sea menos propenso a girar las ruedas al reducir la sensibilidad del acelerador, usar marchas más altas de lo normal y cambiar antes.
Los modelos X5 antiguos no tienen un modo de nieve dedicado, pero esto no significa que rindan menos en la nieve.
Todos los X5 vienen con un botón de control de tracción dinámico que es extremadamente útil cuando te quedas atrapado en la nieve o en caminos realmente resbaladizos.
¿Se puede instalar equipo de nieve adicional en el X5?
El BMW X5 siempre ha sido un modelo muy popular desde su lanzamiento. Por lo tanto, hay muchas opciones disponibles cuando se trata de accesorios de invierno y equipo de nieve.
Estas son solo algunas de las cosas con las que puede equipar el X5 para prepararlo mejor para las condiciones de nieve realmente:
- Neumáticos de nieve
- Cadenas de neumáticos
- Calcetines de nieve
- Neumáticos con clavos
- Ganchos de remolque
Ten en cuenta que BMW aconseja contra poner cadenas de nieve en modelos con ruedas realmente grandes de más de 19 pulgadas.
Dado que no hay mucho espacio entre el neumático y el revestimiento del guardabarros, las cadenas de los neumáticos pueden quedar atrapadas fácilmente con otras partes del vehículo.
Es mejor tener sus neumáticos de nieve y cadenas instalados en un juego de ruedas más pequeño.
¿Cuánta nieve puede soportar un BMW X5?
El X5 tiene una distancia al suelo bastante buena de más de 8 pulgadas.
Esto significa que puede pasar por nieve muy profunda si alguna vez queda atrapado en una tormenta de nieve mala, sin embargo, no aconsejaríamos conducir a través de nieve de más de 7 pulgadas en condiciones normales.
¿Cómo maneja el BMW X5 las bajas temperaturas invernales?
Siempre que el motor del X5 se mantenga correctamente y se mantenga en óptimas condiciones, no le dará ningún problema, como un arranque duro o un rendimiento del motor más débil, incluso en temperaturas realmente frías.
Si tiene que lidiar con temperaturas de congelación durante largos tramos, es posible que desee preparar su X5 para que sea más confiable:
- Cambie a aceite de motor clasificado para clima frío
- Instalar un calentador de bloque
- Instalar un iniciador remoto
- Instalar un calentador de batería
- Conéctelo a una batería tierna por la noche
A las baterías realmente no les gustan las temperaturas frías, y tienden a perder carga rápidamente en el invierno.
Es una buena idea conectarlo a una batería cuando está estacionado, o instalar un calentador de batería para mantenerlo en buenas condiciones.
También es posible que desee mantener un paquete de salto en la parte posterior para emergencias.
¿Puede un BMW X5 conducir sobre hielo?
Cuando está equipado con los neumáticos de nieve adecuados, el X5 puede manejar fácilmente carreteras realmente resbaladizas que están cubiertas de hielo o granizado.
Sin embargo, debe hacerse con extrema precaución, las velocidades deben reducirse y las curvas deben tomarse con mucho más cuidado..
El X5 es un vehículo bastante pesado y el peso adicional ayuda a los cuatro neumáticos a obtener más tracción.
Aunque el peso requerirá más potencia de frenado para frenarlo en superficies muy resbaladizas.
Sin embargo, el ABS y otras asistencias de frenado deberían hacer que esto sea menos problemático.
¿Qué pasa con los modelos X5 más antiguos y la conducción invernal?
Los modelos anteriores del X5 siempre han sido elogiados por sus habilidades de conducción todoterreno e invernal.
Puede que no sean los mejores vehículos para todoterreno extremo y rastreo de rocas, pero incluso los X5 más antiguos tienen sistemas xDrive AWD muy confiables, a excepción de los primeros años de modelo desde que xDrive se introdujo por primera vez en la primera generación de X5.
Los BMW X5 más antiguos también venían de serie con características de seguridad avanzadas como el control de estabilidad y tracción, y comodidades como asientos con calefacción que los hacen realmente fáciles de conducir en invierno.
¿Los BMW X5 necesitan neumáticos de nieve?
Un buen juego de neumáticos de invierno marcará la diferencia a la hora de conducir en invierno, y es muy recomendable.
Se ha demostrado que los neumáticos de nieve mejoran significativamente las distancias de manejo y detención en condiciones de conducción invernales.
- El compuesto está hecho para agarrar mejor la carretera en temperaturas más bajas, ya que permanece suave y flexible en climas fríos.
- El patrón de la banda de rodadura está diseñado para empujar la nieve desde debajo del neumático.
Necesitarás el agarre adicional para poder detener el X5 de manera más efectiva cuando está resbaladizo, ya que es un vehículo relativamente pesado que lleva mucha inercia cuando se mueve.
¿Se puede montar una quitanieves en un BMW X5?
No recomendamos montar una quitanieves en su X5, a menos que sea absolutamente necesario y no tenga otras opciones disponibles.
Las máquinas quitanieves se utilizan normalmente con camiones y SUV que tienen un diseño de carrocería sobre bastidor.
La quitanieves está montada en el bastidor de un vehículo porque es extremadamente fuerte y puede soportar una gran cantidad de fuerza.
El bastidor unibody del X5 no será lo suficientemente fuerte como para hacer frente a las fuerzas que una quitanieves puede ejercer sobre él.
Puede ser posible adaptar una quitanieves al X5, pero deberá modificar significativamente su parachoques y / o partes del cuerpo.
Tampoco hay garantía de que el chasis y la transmisión puedan soportar el tipo de abuso que una quitanieves puede causar si se usa durante un período prolongado de tiempo y es probable que invalide la garantía del vehículo.
