Problema del sistema de emisiones en un Honda Pilot

Tener el mensaje «Problema del sistema de emisiones» en el tablero y la luz del motor encendida puede hacer que se sienta intimidado.

Un mensaje de problema del sistema de emisiones en su tablero es un problema común en los autos Honda Pilot, que generalmente se puede solucionar cambiando los inyectores de combustible. El mensaje de advertencia generalmente aparece alrededor de 40,000 a 60,000 millas y, a veces, incluso antes. Si bien aún no ha habido un retiro de Honda que haya abordado el problema, los concesionarios están al tanto del problema.

Al conectar el automóvil a un lector OBD-II, la ECU generalmente establece uno de los siguientes códigos de falla, P0430 o P0420.

Por lo general, esos códigos de falla indicarán un problema con el convertidor catalítico; sin embargo, si los inyectores de combustible se reemplazan tan pronto como aparece el mensaje de advertencia en el tablero, es posible que el convertidor no falle.

El código de falla P0430 mostrará un sensor de oxígeno defectuoso detrás del convertidor catalítico, pero esto es lo que sucede.

Hay dos sensores de oxígeno en cada extremo del convertidor, que funcionan con el mismo voltaje. Mientras el motor está funcionando, el convertidor catalítico debe estar limpiando el escape, manteniendo el mismo voltaje entre los dos sensores.

Todos los inyectores deben rociar la misma cantidad de combustible, lo que permite que la ECU determine la cantidad de combustible suministrada según el sensor de oxígeno delantero. Sin embargo, si los inyectores de combustible no están rociando la misma cantidad de combustible, la ECU podría tener un exceso de combustible, compensando la falta de combustible.

Como resultado, el convertidor catalítico se sobresatura con combustible y genera un código de falla P0430.

¿Cómo soluciona el problema del sistema de emisiones en un Honda Pilot?

Si bien algunos mecánicos pueden intentar solucionar el problema con un reinicio de la ECU, el problema generalmente volverá a aparecer después de un par de días.

Como ya se mencionó, si se tienen en cuenta los códigos de falla, algunos mecánicos llegarán rápidamente a la conclusión de que su automóvil necesita un reemplazo del convertidor catalítico. Sin embargo, esto no solucionará el problema por completo. Después de un par de miles de millas, el mensaje volverá a aparecer.

Una investigación adicional mostrará que el problema real radica en los inyectores de combustible. Aunque no ha habido ningún retiro de Honda que aborde este problema, los concesionarios están al tanto.

¿Cuáles son los signos de los inyectores de combustible defectuosos?

Para estar absolutamente seguro de que los inyectores de combustible defectuosos causan su problema, estos son algunos de los signos comunes de los inyectores de combustible que funcionan mal.

El coche tiene un ralentí irregular

Mientras está en el tráfico o en un semáforo, puede sentir que el automóvil tiembla y chisporrotea. Es posible que los inyectores de combustible no entreguen la cantidad correcta de combustible, lo que hace que el motor vibre.

Mala economía de combustible

Su MPG puede disminuir debido a inyectores defectuosos, ya que la ECU solicita que se entregue más combustible pero no lo recibe. Cuanto menos combustible llegue a la cámara de combustión, peor será su MPG. Si desea leer más sobre qué es MPG, consulte mi artículo sobre qué significa DTE.

Comprobar la luz del motor

Cuando el inyector deje de rociar la cantidad correcta de combustible, se encenderá la luz de advertencia Check Engine, lo que indica un problema con el motor. Tan pronto como vea el mensaje Problema del sistema de emisiones, probablemente notará que la luz Check Engine también está encendida.

Fallo de encendido del motor

Es posible que notes un retraso cuando pisas el acelerador o fallas. Como los inyectores de combustible no pueden entregar suficiente combustible, la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión se desequilibrará y el motor fallará.

Dificultades al arrancar el coche.

Si los inyectores de combustible no pueden entregar suficiente gasolina al motor, es posible que tenga dificultades para arrancar el automóvil.

¿Funcionará la limpieza de mis inyectores de combustible?

La limpieza de los inyectores de combustible puede hacer que el mensaje de advertencia desaparezca durante un par de semanas como máximo, ya que esto aún no soluciona el problema subyacente. Recomiendo cambiar los inyectores de inmediato.

¿Cuánto dura la garantía de emisiones de Honda?

En noviembre de 2020, Honda lanzó un Boletín de Servicio Técnico (TBS), comunicando a sus concesionarios el problema, información sobre cómo identificarlo y solucionarlo, y extendiendo la garantía a 10 años a partir de la fecha de compra o 150,000 millas, lo que ocurra primero.

¿Es seguro conducir con el mensaje Problema del sistema de emisiones en el tablero?

La respuesta a esta pregunta no es tan simple como sí o no. Depende de cuánto tiempo hace que apareció el mensaje en su tablero. Si acaba de recibir el mensaje y no notó ninguna diferencia al conducir el automóvil, puede seguir conduciéndolo durante un par de días más hasta que lo lleve a un mecánico.

Sin embargo, no recomiendo esto, a menos que sea absolutamente necesario el coche. Manejar con este mensaje de advertencia puede causar más daño al convertidor catalítico como se discutió anteriormente.

Si ya ha estado conduciendo el automóvil durante un tiempo con el mensaje de advertencia encendido, le recomiendo que no vuelva a conducir el automóvil hasta que lo lleve a un concesionario.

¿Cuánto cuesta arreglar un problema del sistema de emisiones?

Si recibe este mensaje en su Honda Pilot, le recomiendo que un concesionario repare el automóvil, ya que la garantía podría cubrir el costo de reparación. Como ya se mencionó, Honda es consciente de este problema común y ha extendido la garantía del modelo Honda Pilot.

Sin embargo, si su automóvil ha recorrido más de 150,000 millas y el concesionario no cubre el costo de la reparación, es posible que tenga que pagar de su propio bolsillo.

Reemplazar los inyectores de combustible en un Honda Pilot costará alrededor de $ 300 por piezas y $ 300 a $ 400 por mano de obra en promedio. Si es bueno siguiendo las instrucciones, puede ahorrar en costos de mano de obra y reemplazar los inyectores de combustible usted mismo.

¿Puede evitar el mensaje de advertencia de problema del sistema de emisiones?

Si bien algunos mecánicos recomiendan usar siempre gasolina premium para el octanaje más alto, no hay forma de evitar este problema en un Honda Pilot. Según (), los motores que funcionan con gasolina de mayor octanaje serán más eficientes y emitirán menos emisiones.

El uso de combustible premium solo retrasará el problema y se convertirá en un problema si su automóvil se queda sin los límites de la garantía.

Conclusión

Si recibe el temido mensaje de problema del sistema de emisiones, le recomiendo que lleve su automóvil de inmediato a un concesionario y lo inspeccione. Retrasar esto solo empeorará las cosas y puede provocar más daños en el convertidor catalítico.