Subaru Outback en nieve y conducción de invierno
El Subaru Outback es una camioneta robusta que tiene mucho espacio para pasajeros y carga.
Además de ser extremadamente práctico y capaz de salirse de los caminos trillados, también es más asequible en comparación con sus competidores.
Dadas todas sus grandes cualidades, es posible que se pregunte cómo funciona el Subaru Outback cuando se trata de conducir en invierno.
En este artículo, echaremos un vistazo más de cerca a las características del Outback y cómo lo ayudan a manejar la nieve y las carreteras cubiertas de hielo.

Aquí está la respuesta corta a si el Subaru Outback es bueno para la nieve y la conducción en invierno:
El Subaru Outback puede manejar la conducción en la nieve con facilidad. Viene de serie con el confiable sistema Symmetrical AWD de Subaru, una impresionante distancia al suelo de 8.7 pulgadas y cuenta con ABS, Control de Tracción y Control de Estabilidad, todo lo cual hace que el Outback sea una opción segura para conducir en nieve.
¿Es el Subaru Outback bueno en la nieve?
El Subaru Outback es un verdadero guerrero del invierno y es una opción segura y confiable para cualquiera que busque un vehículo de invierno probado y verdadero.
Todos los Outbacks vienen con un gran sistema AWD que Subaru llama Symmetrical AWD.
En comparación con otros sistemas AWD, el Outback envía constantemente potencia a las ruedas delanteras y traseras en todo momento.
Esto le da más tracción en carreteras resbaladizas y lo hace más plantado en las curvas.
El Outback también supera a otras camionetas y muchos SUV, cuando se trata de distancia al suelo.
Tiene una altura de conducción de 8.7 pulgadas que coincide con la distancia al suelo del Forester y se acerca a muchos SUV más grandes. Por lo tanto, puede manejar fácilmente nieve más profunda y un poco de todoterreno.
El motor Symmetrical AWD y boxer también le da al Outback un manejo más equilibrado y más fácil de conducir fuera de la carretera.
El motor se encuentra más abajo en la parte delantera, lo que le da al Outback un centro de gravedad más bajo.
Tampoco es tan alto como otros SUV, lo que lo hace menos propenso a los vuelcos y más fácil de maniobrar.
También viene cargado con características de seguridad avanzadas que lo ayudan a mantenerse seguro cuando conduce en carreteras invernales realmente resbaladizas.
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¿Qué características mejorarán la conducción en invierno?
Aquí hay una mirada más cercana a algunas de las características de Outback que lo convierten en un excelente vehículo de invierno.
AWD simétrico
AWD te hará moverte y te mantendrá en movimiento en la nieve profunda y ayudará a prevenir la cola de pez al acelerar.
El Outback está equipado con el legendario sistema Symmetrical AWD de Subaru que el fabricante de automóviles japonés ha estado desarrollando durante medio siglo.
Se llama simétrico porque todos los componentes del tren motriz, es decir, el motor, la transmisión y los diferenciales, se encuentran a lo largo de la línea central del vehículo.
Esto hace que el Outback esté mejor equilibrado y también hace que la entrega de potencia a las cuatro ruedas sea más eficiente.
Al igual que en todos los demás Subarus AWD, el AWD del Outback siempre está enviando potencia a las ruedas delanteras y traseras, por lo que siempre tendrá una buena tracción incluso cuando las carreteras se vuelvan impredecibles.
AWD también viene de serie en todos los Outback, incluso en el modelo base más asequible. Por lo tanto, no tiene que pagar más solo para disfrutar de su AWD superior.

Modo X
Al presionar el interruptor X-Mode se activan 5 formas diferentes de control para mejorar la tracción y limitar el deslizamiento de los neumáticos.
- Estrangular – Reduce la sensibilidad del acelerador y entrega gradualmente el par (similar a los ‘Modos de nieve’ tradicionales).
- Transmisión – Mantiene la transmisión en marchas más bajas para garantizar que la potencia del motor esté optimizada.
- Awd – La fuerza de la fuerza de acoplamiento delantera / trasera se eleva, mejorando así el control general del AWD. Esto aumenta efectivamente la tracción y ayuda a entregar potencia de manera más uniforme entre las cuatro ruedas.
- Sistema de control dinámico del vehículo – El sistema aplica frenos a las ruedas individuales que se deslizan, cuando se activa el modo X, los frenos se aplican mucho antes que en el funcionamiento normal.
- Control de descenso de colinas Para velocidades inferiores a 12 mph, el HDC ayuda a mantener las velocidades de arranque, esto permite al conductor concentrarse más en la dirección mientras el automóvil maneja el acelerador.
Con el modo X estándar obtienes un modo Snow/Dirt.
Los vehículos más nuevos con Dual X-Mode tienen una segunda configuración llamada Deep Snow / Mud que hace que el AWD del Outback sea más receptivo en terrenos realmente resbaladizos con curvas difíciles e pendientes pronunciadas.
Todos los nuevos Subaru Outbacks (modo 2015 y superiores) vienen con Subaru X-Mode de serie.
Control dinámico del vehículo (VDC)
El control dinámico del vehículo es un tipo de control electrónico de estabilidad y es una gran característica en el invierno, cuando las carreteras son resbaladizas y puede ocurrir la pérdida de control.
Utiliza sensores estratégicamente colocados para monitorear:
- Velocidad de las ruedas
- Posición del volante
- Aceleración lateral
- Tasa de guiñada
Si los sensores detectan que el vehículo no se está moviendo en la dirección deseada, el sistema tomará medidas para corregir automáticamente la situación.
Como los Outbacks están equipados con tracción simétrica a las cuatro ruedas a tiempo completo, el sistema utilizará esta primera para restablecer la tracción y la estabilidad a los primeros signos de problemas.
De lo contrario, VDC se activará y tomará medidas correctivas mediante:
- Envío de energía de adelante hacia atrás
- Aplicación de frenos a ruedas individuales
- Ajuste de la sincronización del motor
- Limitar el flujo de combustible al motor
La combinación de estos está diseñada para ayudar al vehículo a recuperar el control, la estabilidad, la tracción y la dirección.
El Outback también viene con Active Torque Vectoring que mejora el manejo y la tracción al girar las curvas, al aplicar una suave presión de frenado a la rueda delantera interior.
Control de tracción
El sistema de control de tracción del Outback mantiene el automóvil estable en carreteras resbaladizas al mantener el giro de las ruedas bajo control.
Cuando sus computadoras detectan que las ruedas se están deslizando, aplicará automáticamente los frenos y limitará la potencia del motor.
Si se atasca en la nieve o el hielo, el control de tracción se puede desactivar con solo presionar un botón.
Sistema de frenos antibloqueo
El ABS viene de serie en todos los Subaru Outback.
Durante el frenado brusco o en superficies resbaladizas, un conductor puede aplicar una fuerza de frenado que es mayor que la capacidad de agarre de los neumáticos.
Si esto sucede, las ruedas pueden «bloquearse», haciendo que el vehículo se salga de control.
Al evitar este bloqueo, el vehículo se detiene antes y permanece bajo el control del conductor.
Al mantener los neumáticos rodando a medida que disminuye la velocidad, puede maximizar el poco agarre que hay y detener el automóvil más rápido.
El sistema de frenado del Outback también viene con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).
Esto ajusta automáticamente las fuerzas de frenado enviadas a las ruedas delanteras y traseras, lo que reduce drásticamente las distancias de frenado sin importar cuán malas sean las carreteras.
Tecnología EyeSight Driver Assist
Todos los nuevos Outback vienen de serie con la tecnología Eyesight Driver Assist de Subaru.
Es un conjunto de electrónica de seguridad moderna que incluye cosas como:
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
- Advertencia de salida de carril
- Frenado precolisión
Todo esto reduce las posibilidades de tener que detenerse abruptamente o desviarse repentinamente, lo que puede ser realmente peligroso en el invierno cuando las carreteras están resbaladizas.
Asientos, espejos y volante con calefacción
Los Subaru Outback, a partir del nivel de acabado Premium en adelante, vienen de serie con asientos delanteros con calefacción.
Esto hace que la conducción en temperaturas bajo cero sea más llevadera y hace que el interior del automóvil sea mucho más cómodo cuando hace mucho frío afuera.
Outback Limited y los niveles de acabado más altos también vienen con asientos traseros con calefacción, y el Touring viene con un volante con calefacción.
Inicio remoto
El Subaru Outback también puede equiparse con un arrancador remoto como accesorio por el concesionario o como una actualización del mercado de accesorios.
El arranque remoto del motor le permite arrancar el motor y encender el calentador para que la cabina interior sea significativamente más cómoda cuando se sube al automóvil desde el exterior.
No tendrá que frotarse las manos para calentarse cuando entre por primera vez porque la cabina del automóvil ya se ha estado calentando durante varios minutos.
¿El Outback tiene un modo de nieve?
El Subaru Outback viene con un modo especial de nieve y todoterreno llamado X-Mode.
El X-Mode es más avanzado que los modos de nieve tradicionales y su objetivo principal es mejorar el agarre y el control en condiciones de conducción inclementes.
A diferencia del modo Nieve que a menudo encontrará en otros SUV modernos, el Modo X del Outback no solo hace que la transmisión comience en segunda marcha para minimizar el giro de las ruedas.
De hecho, cambia las características todoterreno del vehículo electrónicamente al equilibrar la división de par AWD y hacer que la transmisión use una marcha más baja para ayudarlo a salir de las zanjas y los inclimentos empinados.Nes.

¿Se puede instalar equipo de nieve adicional en el Outback?
Dado que el Outback es un modelo muy popular, puede encontrar fácilmente un montón de accesorios del mercado de accesorios para él.
Tiene mucho espacio en la parte trasera para llevar todo tipo de equipo de invierno y todoterreno para que pueda llevarlo con confianza a las carreteras rurales nevadas y en las vacaciones de esquí.
Estos son solo algunos de los equipos especiales de nieve que puedes colocar en el Subaru Outback:
- Neumáticos de nieve – Proporcionar mejores distancias de frenado y un mayor manejo
- Calcetines de nieve – Estos se envuelven alrededor del neumático para aumentar la tracción
- Cadenas de nieve – Esto es a discreción del propietario, ya que algunos estados y condiciones los requieren, sin embargo, el manual del propietario le aconsejará que no los instale.
- Portaequipajes de techo – Espacio extra para el almacenamiento, perfecto para esquís y tablas de snowboard
- Tienda en la azotea – Extiende tus días en las pistas sin pagar por un alojamiento caro
Agregar equipo de nieve como neumáticos con clavos o cadenas le permitirá maximizar completamente las capacidades de invierno del Outback, sin embargo, siempre debe verificar las leyes y regulaciones locales antes de hacerlo.
¿Cuánta nieve puede manejar un Outback?
El Subaru Outback tiene una muy buena distancia al suelo de 8.7 pulgadas, lo que lo convierte en un vehículo ideal para lugares que ven muchas nevadas en el invierno.
Su altura de conducción es casi tan alta como algunas camionetas y SUV más grandes, por lo que no tendrá problemas para conducirlo a través de nieve profunda y carreteras sin arar.
Aconsejamos no conducir a través de la nieve a más de 7-8 pulgadas si se puede evitar.
¿Cómo maneja Outback las bajas temperaturas invernales?
El Outback viene con un moderno motor Boxer con inyecciones de combustible computarizadas que ajustan automáticamente parámetros como la relación aire/combustible cuando el clima exterior cambia para que el motor funcione a la perfección en todo momento.
Además de todo, los Subaru Outbacks ven mucha acción en los estados y regiones del norte que ven mucha nieve y temperaturas bajo cero.
Muchos propietarios lo han puesto a prueba en condiciones realmente duras y realmente no tienen quejas.
Si vives en cualquier lugar que vea temperaturas realmente bajas durante meses, debes hacer lo siguiente para mantener el motor en las mejores condiciones:
- Cambie a aceite de motor clasificado para clima frío
- Instalar un calentador de bloque
- Instalar un iniciador remoto
- Instalar un calentador de batería
- Conéctelo a una batería tierna por la noche
Si desea asegurarse de que su Outback se mantenga confiable durante todo el invierno, debe tener una batería nueva y usar el automóvil regularmente.
El clima frío es conocido por agotar las baterías y una batería vieja perderá fácilmente su carga durante la noche en temperaturas más frías.
También puede enchufarlo a una licitación de batería si no sale con mucha frecuencia para que la batería siempre esté recargada.
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¿Puede un Subaru Outback conducir sobre hielo?
El Outback es capaz de conducir sobre hielo, sin embargo, debe hacerlo con extrema precaución, las velocidades deben reducirse y las curvas deben tomarse con mucho más cuidado: si conduce regularmente sobre hielo, debe invertir en un juego de neumáticos con clavos si son legales en su estado.
El Outback puede manejar bien las condiciones heladas debido a su AWD y su bajo centro de gravedad.
En realidad, no es mucho más alto que un sedán, por lo que se maneja más como un automóvil que como un SUV alto.
El Outback también tiene una distancia entre ejes más larga, ya que sigue siendo una camioneta, lo que lo hace más estable.
También es relativamente ligero, lo que ayuda a que se detenga más rápido cuando no hay mucho agarre disponible.
Los vehículos más pesados llevan mucha inercia cuando se mueven, por lo que necesitará mucha potencia de frenado para detenerlos por completo.
Esto no es un gran problema con el manejo similar al de un automóvil del Outback.
¿Qué pasa con los modelos más antiguos del Outback y la conducción invernal?
Subaru Outback han estado en producción desde mediados de la década de 1990.
AWD se ofreció de serie a partir de la segunda generación del Outback en 1998, por lo que incluso los modelos más antiguos deberían ser decentes en inviernos moderados.
La altura de conducción también se incrementó a más de 8 pulgadas con el advenimiento de la cuarta generación de Outback en 2009, lo que los hizo aún mejores en la nieve más profunda.
Los Outbacks más antiguos todavía tenían una buena distancia al suelo de alrededor de 7 pulgadas, lo que generalmente es lo suficientemente bueno como para llevarlo a casa de manera segura incluso después de una gran tormenta de nieve.
El Outback, comenzando con la segunda generación, también recibió tracción. control muy temprano.
Y a partir de 2008, muchos Outbacks obtuvieron VDC o control de estabilidad como estándar. Así que incluso un Outback que tiene más de una década de antigüedad debería seguir siendo un gran conductor diario en el invierno.
¿Subaru Outback necesita neumáticos de nieve?
Un buen juego de neumáticos de invierno marcará la diferencia a la hora de conducir en nieve, y es muy recomendable.
Se ha demostrado que los neumáticos de nieve mejoran significativamente las distancias de manejo y detención en condiciones de conducción invernales.
- El compuesto está hecho para agarrar mejor la carretera en temperaturas más bajas, ya que permanece suave y flexible en climas fríos.
- El patrón de la banda de rodadura está diseñado para empujar la nieve desde debajo del neumático.
¿Se puede montar una quitanieves en un Outback?
Montar una quitanieves en un Subaru Outback requerirá una fuerte modificación del parachoques y puede dañar potencialmente la carrocería e invalidar la garantía del vehículo.
La mayoría de las máquinas quitanieves en el mercado deben estar conectadas directamente al bastidor de un vehículo.
Es por eso que solo verá quitanieves en camionetas y SUV que usan un diseño de cuerpo sobre bastidor.
El Outback, por otro lado, utiliza un bastidor unibody que le da un manejo similar al de un automóvil y un peso general más ligero.
Y a pesar de que los Outbacks con motor más grandes tienen una potencia y un par decentes, así como el modo X, empujar a través de bancos de nieve pesados ejercerá mucha presión sobre su motor y transmisión.
Por lo tanto, no recomendamos poner su Outback a través de demasiado desgaste usándolo como quitanieves.