Volkswagen Golf en nieve y conducción invernal
El Volkswagen Golf es un hatchback icónico que cumple con todos los requisitos para muchas personas en todo el mundo.
Son extremadamente prácticos, divertidos de conducir, tienen una buena calidad de construcción y son relativamente asequibles.
Todas estas cualidades lo han convertido en uno de los vehículos más vendidos de todos los tiempos, y ha estado ganando los corazones de las personas durante casi medio siglo.
Pero mucha gente se pregunta qué tan bien conduce este pequeño hatchback en la nieve. Sigue leyendo para averiguarlo…
Aquí está la respuesta corta a si el VW Golf es bueno para la nieve y la conducción en invierno:
El VW Golf es un excelente conductor diario en el invierno, cuando las carreteras se cubren de nieve y hielo. Las versiones de tracción delantera funcionarán bien en carreteras invernales resbaladizas debido a su variedad de ayudas al conductor. Pero la tracción adicional de los Golf con tracción total será aún más inspiradora de confianza.
¿Es el VW Golf bueno en la nieve?
El Volkswagen Golf estándar funciona bastante bien en nieve moderada, al igual que cualquier vehículo pequeño de tracción delantera (FWD). Por supuesto, para obtener lo mejor de él durante el invierno, deberá ponerse neumáticos de nieve adecuados para que pueda obtener más tracción.
Su distancia al suelo es de 5.5 pulgadas, que está en el extremo superior de la escala en comparación con los otros hatchbacks pequeños de su clase.
Por supuesto, las versiones de tracción total (AWD) del Golf, como el Golf R y el R32 más antiguo, definitivamente le darán más tracción y se manejarán mejor en carreteras nevadas.
Los VW Golf siempre han tenido una opción de tracción total desde la segunda generación del Mk2. Pero los modelos FWD son aún más populares y abundantes.
Incluso sin AWD, los vehículos de tracción delantera son inherentemente mejores en la nieve que los automóviles de tracción trasera.
El peso añadido del motor sobre las ruedas delanteras da a los neumáticos más tracción.
Los autos FWD también son más predecibles para conducir en la nieve, especialmente para los conductores menos experimentados, porque las ruedas delanteras tiran del vehículo hacia adelante.
En un automóvil RWD, la parte trasera del vehículo puede comenzar a deslizarse y derraparse fácilmente cuando le da un poco de gasolina.
Además, los Golf son más ligeros que los sedanes, SUV y camiones más grandes, lo que significa que es más fácil ponerlos en marcha incluso cuando no hay mucha tracción.
También es menos probable que se queden atrapados en la nieve profunda.
Todos los golf modernos también vienen de serie con control de estabilidad y tracción, ABS, así como una serie de características de seguridad electrónicas modernas para evitar que se deslice por toda la carretera cuando las cosas comienzan a ponerse resbaladizas.
¿Qué características mejorarán la conducción en invierno?
Los Volkswagen Golf son extremadamente populares en todo el mundo y se utilizan en todo tipo de condiciones.
Por supuesto, no van a ser tan capaces en nieve realmente profunda como los vehículos con verdaderos sistemas de tracción a las cuatro ruedas y una distancia al suelo realmente alta.
Pero en nieve ligera a moderada, incluso los FWD Golf siempre te llevarán a donde vas con muy poco drama.
Con esto en mente, echemos un vistazo más de cerca a algunas características clave del Golf que pueden hacer que la conducción en invierno sea más llevadera.
Control electrónico de estabilidad
Como todos los vehículos modernos, todos los VW Golf vienen de serie con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), también conocido a veces como Programa Electrónico de Estabilidad (ESP).
El sistema ESC evita que pierda el control cuando conduce en carreteras nevadas y heladas al realizar un seguimiento de la velocidad y la dirección del vehículo, así como de dónde apunta el volante.
Cuando las computadoras del automóvil detectan que está a punto de comenzar a derrapar y deslizarse, aplicará automáticamente los frenos y cortará la energía a las ruedas para reducir la velocidad del automóvil y permitirle recuperar el control.
El control de estabilidad es extremadamente útil al entrar o salir de las curvas, especialmente cuando hay menos tracción disponible en carreteras mojadas o cubiertas de nieve y hielo.
Control de tracción
El Golf viene con un sistema de control de tracción que Volkswagen ha etiquetado como Regulación Antideslizante.
Corta automáticamente la potencia a las ruedas motrices y aplica los frenos cuando el sistema detecta que las ruedas están girando demasiado rápido para la velocidad actual del vehículo.
Cuando hay nieve o hielo en el suelo, a menudo es difícil mover el vehículo de una parada, especialmente si está tratando de ir cuesta arriba.
Con el control de tracción encendido, puede maximizar el agarre disponible de sus neumáticos y hacer que el automóvil se mueva rápidamente.
También evita que pierdas el control del automóvil si accidentalmente pisas demasiado el acelerador.
Tracción total
La tracción total (AWD) es estándar en el Golf R y el R32 más antiguo, lo que los convierte en la mejor opción si está buscando un hatchback que pueda manejar fácilmente los inviernos con muchas nevadas.
También se presenta en las versiones station wagon del Golf, que se conoce como Golf SportWagen en los Estados Unidos y Canadá, y como Golf Variant o Golf Estate en otros países.
También está el Golf Alltrack, que se basa en la camioneta AWD pero con más distancia al suelo, lo que lo convierte en el Golf definitivo para condiciones invernales realmente malas e incluso algo de conducción todoterreno.
El sistema 4Motion AWD de Volkswagen envía automáticamente energía a las ruedas traseras cuando los neumáticos delanteros comienzan a resbalar.
También puede cambiar la potencia de un lado a otro.
Esto da tracción adicional cuando se trata de salir de la nieve profunda o subir pendientes empinadas, y un mejor control al tomar curvas en carreteras resbaladizas.
Bloqueo electrónico del diferencial
Todos los modelos del Golf vienen con un bloqueo electrónico del diferencial (EDL) que le ayuda a obtener más tracción cuando una de las ruedas delanteras comienza a girar.
Aplica automáticamente los frenos a la rueda giratoria para que la otra rueda gire y te mueva en la dirección correcta.
Esto es especialmente útil en los modelos solo FWD, como el Golf TSI, el TDI y el GTI.
No solo es una gran característica para conducir en la nieve, sino que también mejora el manejo del automóvil durante las condiciones normales de conducción.
Asistencia de frenado motor
De repente, bajar demasiado el cambio mientras el motor está en RPM medias a altas puede hacer que el automóvil patine.
Es más probable que suceda cuando se va cuesta abajo en una carretera resbaladiza.
Esto es más pronunciado en los Golf con transmisiones manuales y de doble embrague (DSG).
Pero con el Asistente de Frenado motor (EBA), el automóvil modulará automáticamente el par de frenado del motor para evitar que las ruedas disminuyan demasiado la velocidad o se bloqueen por completo.
Sistema de frenos antibloqueo
El VW Golf viene con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) de serie.
Esto evita que sus neumáticos pierdan tracción durante el frenado intenso.
El sistema realiza un seguimiento de la velocidad a la que giran las ruedas durante el frenado y modula la presión de frenado a las ruedas cuando están a punto de bloquearse.
Al evitar automáticamente que sus neumáticos derrapen, el automóvil puede maximizar el agarre disponible y detenerse más rápido.
Distribución electrónica de la fuerza de frenado
Además del ABS, el Golf también tiene distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) que ajusta automáticamente la cantidad de presión de frenado que reciben las ruedas delanteras y traseras.
Normalmente, se envía más presión de freno a las ruedas delanteras porque ahí es donde está la mayor parte del peso y el agarre de los neumáticos del automóvil.
Pero cuando la parte trasera está cargada con más peso, el automóvil enviará más fuerza de frenado a las ruedas traseras para compensar y mejorar la eficiencia de frenado.
Asistencia de frenado hidráulico
El Golf también cuenta con asistencia de frenado hidráulico que aplica presión de freno adicional dependiendo de la rapidez con la que se presiona el pedal del freno.
El sistema anticipa situaciones de frenado de emergencia y le ayuda a detenerse más rápido en caso de que no pisara los frenos lo suficientemente fuerte o lo suficientemente largo.
Asientos con calefacción, espejos laterales y arandelas de parabrisas
El Golf viene con asientos con calefacción, que es una agradable comodidad durante el invierno.
También viene con espejos laterales con calefacción y arandelas de parabrisas para mejorar la visibilidad y su seguridad general de conducción en climas realmente fríos.
¿El Golf tiene modo nieve?
Solo el Golf Alltrack viene con un modo Off-Road dedicado que muchas personas consideran como su versión de un modo Snow.
Cuando seleccione el modo off-road, el automóvil activará automáticamente el asistente de descenso de pendientes.
Esto le permitirá bajar fácilmente pendientes empinadas a una velocidad establecida sin siquiera tener que tocar los frenos o el acelerador.
En carreteras nevadas y heladas que van cuesta abajo, puede aplicar fácilmente demasiados frenos, o pisar el acelerador, y perder tracción.
El modo Off-Road hace que estas situaciones difíciles sean menos preocupantes.
En otros VW Golf, también puede apagar el control de tracción (ASR) si necesita un poco de giro de rueda para salir de la nieve profunda.
¿Se puede instalar equipo de nieve adicional en un golf?
Puede instalar todo tipo de equipo de nieve en cualquier VW Golf para que sea un mejor vehículo de invierno.
Ya sea que tenga un FWD o AWD Golf, lo primero que debe colocar en él durante el invierno es un juego de neumáticos de nieve adecuados en las cuatro ruedas.
Esto hará que el automóvil sea más seguro y más fácil de manejar. carreteras nevadas y resbaladizas.
En condiciones invernales realmente extremas, también puede ponerse cadenas de neumáticos, calcetines de nieve o neumáticos con clavos.
¿Cuánta nieve puede manejar un golf?
El Golf tiene una distancia al suelo de 5.5 pulgadas.
Esto es bastante decente para un hatchback tan pequeño y es una de las distancias al suelo más altas disponibles en su clase.
La versión GTI es un poco más baja con 5 pulgadas, ya que es la versión más deportiva.
En general, estas alturas de viaje lo llevarán a través de inviernos moderados y nevadas fuertes ocasionales, siempre y cuando las carreteras no estén cubiertas de 4.5 pulgadas o más de nieve.
Los AWD Golf pueden atravesar bancos de nieve más profundos mucho más fácilmente en comparación con las versiones FWD debido a su tracción adicional.
Es menos probable que los golfs AWD te dejen atrapado en la nieve profunda porque cuando las ruedas delanteras comienzan a girar, la potencia se enviará a las ruedas traseras para ayudarte a ponerte en marcha.
El Golf Alltrack lo hará mucho mejor en nieve realmente profunda y algo de conducción todoterreno.
Aparte de su sistema AWD, tiene una altura de conducción de 6.9 pulgadas, que es similar a la mayoría de los SUV crossover.
¿Cómo maneja el golf las bajas temperaturas invernales?
El Golf utiliza una inyección de combustible moderna, por lo que no tendrá que preocuparse por el bajo rendimiento del motor o el arranque duro cuando comience a hacer mucho frío.
Se iniciará sin ningún drama siempre que su batería sea buena.
Su computadora de motor (ECU) ajustará automáticamente parámetros como la relación aire/combustible para ofrecer un rendimiento óptimo sin importar cuán malo sea el clima.
El Golf también viene con asientos con calefacción para mantenerte caliente y cómodo, incluso si acabas de entrar en el coche.
También tiene espejos calefactables y arandelas de parabrisas para ayudar con la visibilidad.
¿Puede un VW Golf conducir sobre hielo?
El Golf se puede conducir en carreteras heladas siempre que tenga los neumáticos adecuados. aunque se debe tener especial cuidado al conducir sobre hielo.
Tiene muchas características de seguridad como control de estabilidad y tracción, diferenciales electrónicos, sistemas de frenado avanzados y muchas características previas a la colisión.
También es relativamente liviano en comparación con los SUV y camiones más grandes, lo que hace que sea más fácil de dirigir y detenerse cuando las carreteras se vuelven demasiado resbaladizas.
Los vehículos más grandes tienen más inercia cuando se mueven y necesitan más agarre y potencia de frenado para detenerse.
¿El Golf tiene 4×4?
Los VW Golf han tenido opciones AWD desde la segunda generación del Mk2.
En las versiones más modernas del Golf, encontrarás AWD en los modelos Golf R, R32, SportWagen, Variant y Alltrack.
Volkswagen utiliza su sistema patentado 4Motion AWD, que ha visto mucho desarrollo a lo largo de los años.
En realidad, se basa en el sistema Haldex, que también es utilizado por otras marcas como Audi, Mercedes y Volvo, por lo que está bastante probado y es confiable.
Aunque, funciona de manera diferente ya que ha sido ajustado por Volkswagen específicamente para sus aplicaciones.
¿Qué pasa con los modelos de golf más antiguos y la conducción en invierno?
A los VW Golf más antiguos todavía les irá bastante bien en la nieve, ya sea un modelo FWD o AWD.
Volkswagen comenzó a instalar ayudas al conductor como el control de tracción y estabilidad, y abs en el Golf desde la tercera generación del Mk3 hace aproximadamente 30 años, lo que los hace más seguros de conducir en invierno, incluso para los conductores menos experimentados.
El Golf R32, que se introdujo en 2003, es uno de los mejores pilotos de invierno de su línea anterior.
Tiene un potente motor VR6 y, lo más importante, un sistema AWD muy capaz que puede ayudarlo a salir fácilmente de la nieve más profunda.
¿El golf necesita neumáticos de nieve?
Para conducir con seguridad cualquier vehículo en el invierno, necesitará neumáticos de nieve adecuados, y el Golf (incluso sus variantes AWD) no es una excepción.
Los neumáticos para todas las estaciones no funcionan muy bien cuando las temperaturas bajan porque el compuesto de goma que utilizan comenzará a endurecerse y proporcionará menos agarre.
Los neumáticos de nieve también tienen ranuras más profundas y bandas de rodadura especiales para que pueda obtener más tracción cuando la nieve comienza a acumularse.
¿Se puede montar una quitanieves en un golf?
No debe poner una quitanieves en su Golf, incluso si tiene el Golf Alltrack más extremo que tiene una mayor distancia al suelo y AWD.
Las máquinas quitanieves arruinarán el parachoques y la carrocería de su Golf, y realmente deben adjuntarse a los vehículos que usan un marco de escalera.
Además, para ser realmente efectivo arando a través de la nieve profunda, el vehículo necesita tener algo de peso y un sistema adecuado de tracción a las cuatro ruedas (4WD) y engranaje bajo para que pueda arrasar a través de la nieve empacada.
